12月26日，西宁归纳保税区铁路专用线项目开工建造，标志着西宁市在深度融入“一带一路”和西部陆海新通道建造，助力构建现代化立体交通物流系统，推进高水平对外开放的道路上又迈出要害一步。

  西宁归纳保税区铁路专用线项目是省委、省政府和西宁市深度融入共建“一带一路”和西部陆海新通道，建造国家重要的“双循环”纽带城市，深化与国内要点口岸协作对接，疏通铁海联运大通道，提高世界班列开行质量，扩展对外开放渠道能级，加强与中亚、中东、中尼、东南亚等国家和地区经贸协作的有力行动。

  西宁归纳保税区铁路专用线项目坐落大通回族土族自治县长宁镇境内，预算总投资2.3亿元。2024年12月被归入国家归纳货品运送纽带补链强链三年实施方案中期调整项目。首要建造内容：新建正线米的到发线条（其间两条装卸线条机车走行线），集装箱堆场两处，预留货品装卸区。项目规划年度近、远期抵达运量分别为170万吨、180万吨，估计将于2026年12月建成投运。

  西宁归纳保税区党工委委员罗永东表明，西宁归纳保税区将加强与中储智运、中远海运等央企的协作，全方面提高项目办理服务水平，加速优化产业布局、培养新的外贸经济增长点，以更低的物流本钱、更高的运送功率、更绿色低碳的运送方法，推进青海省盐湖化工、锂电池、光伏组件、PVC颗粒、高原冷凉蔬菜、冷水鱼等“青字号”高原特征产品走向世界市场，真实的完结“区港联动”“铁海联运”，提高内陆综保区集疏运功率和物流承载才能，加速打造功率更加高、本钱更低、服务更优、形式更绿的对外开放新高地。（记者范程程拍摄报导）